2018年8月，浙江樂清一名20歲少女乘坐滴滴順風車時，在途中被駕駛員搶劫后殺害并拋尸。而僅僅在3個月前，相似的一幕已經上演過：鄭州航空港一名21歲的空姐凌晨在搭乘滴滴順風車前往市區(qū)途中遭司機殺害。針對新發(fā)生的兇案，滴滴公司的應對幾乎如出一轍：宣布承認平臺負有不可推卸的責任，向遇害乘客家人以及公眾道歉，進行自查整改，加強合規(guī)化運營，并在全國下線順風車業(yè)務。

　　前有鄭州空姐案，近有樂清少女案，作為一種共享出行方式，順風車安全問題引起了社會各界的熱議。除關注滴滴平臺是否擔責、擔何種責任外，也引發(fā)了大家對如何做好共享出行中安全保障的理性思考。目前看來，共享出行要做到既便捷又安全，還有很長的路要走。

　　不同于專車和快車這種類似出租車的網約車平臺，順風車這種“順路拼車”的方式，才是真正意義上的共享經濟出行模式。它不以盈利為目的，可以分攤出行成本，最大程度優(yōu)化交通資源配置，對緩解城市交通擁堵、減少環(huán)境污染都具有積極意義，但同時順風車的互助模式導致其具有很強的社交屬性，很多人利用平臺聊天、交朋友等，在增加便利性的同時也帶來了安全風險。

　　安全與需求的權衡

　　樂清事件的第一個焦點是司機鐘某的犯罪行為已經有預兆，前一天可以說是犯罪未遂，并已經被乘客投訴到滴滴平臺，但遺憾的是滴滴平臺并未及時處理，仍允許其繼續(xù)接單，釀成了隨后的惡性事件。對此，滴滴在聲明中也明確承認，自身在投訴處理上未做到及時有效，負有不可推卸的責任。客觀來說，滴滴作為一個信息中介服務提供商，每天要面對海量的用戶投訴行為，滴滴的優(yōu)勢在線上能力，對線下發(fā)生的糾紛，經常陷入雙方各執(zhí)一詞的困局，而車內又沒有錄音、視頻等可以供線上審核的證據，因此確實難以對相關投訴的真實性作出準確且及時的判斷。

　　在此情況下，平臺企業(yè)如何處理投訴糾紛實際體現的是企業(yè)價值觀的問題。這個問題的核心是安全與需求的權衡。一種選擇是在乘客無法提供確切證據的情況下，平臺不對司機采取措施，優(yōu)先保證運力、滿足需求;另一種選擇是優(yōu)先保證安全，對這種投訴采取寧可錯殺一千的態(tài)度，先對司機采取禁止接單的措施，要求司機承擔自證清白的責任。顯然前一種是將安全責任交給乘客，需求優(yōu)先的態(tài)度;后一種是將安全責任交給